В Хабаровске досрочно завершился капитальный ремонт моста через Амур

most-cherez-amur

В Хабаровске на два месяца раньше срока завершён капитальный ремонт Хабаровского моста. Для того чтобы привести в порядок уникальное инженерное сооружение, дорожникам понадобилось почти два года, причем во время сложнейших работ по реконструкции моста движение там не прекращалось ни на минуту.

Мост не случайно называют «Амурским чудом» — это уникальное мостовое сооружение. На верхнем ярусе проложен участок дороги М58 «Амур» Чита-Хабаровск, а по нижнему – ж/д полотно Транссибирской магистрали. Длина моста 2,6 км, а с подходами 4. До постройки моста на остров Русский во Владивостоке он считался крупнейшим в России.


Как рассказал директор ООО «СтройДорСервис» Александр Федоров, капитальный ремонт автомобильного моста проведен впервые с момента его ввода в строй, а это произошло в 1999 году. Запаса прочности дороги хватило почти на 15 лет. В 2014 году стало ясно, что без капремонта уже не обойтись.


В ходе капремонта моста было заменено асфальтовое покрытие. Теперь на мосту и подъездных эстакадах уложено более 12 тысяч тонн высокопрочной асфальтобетонной смеси. Уложено четыре километра геосетки. Нанесено защитное покрытие высокопрочными быстроотвердевающими цементными смесями на эстакадах. Рабочие заменили все деформационные швы. Проведено специальное штрапление дорожного покрытия с целью предупредить сдвижки бетона и асфальта на уклонах. Также обновлены электрические сети, полностью проведена окраска всех конструкций моста, включая ограждения и фонарные столбы. Деньги на работы были выделены из федерального бюджета.


«На ремонт у нас ушло почти два года – срок немалый, но за это время был проделан очень большой объем работ, часть из которых – повышенной степени сложности. Учтите и то, что все действия строители предпринимали без прекращения  движения по мосту – транспортный поток (а это до 20 тысяч автомашин в сутки!) не был перекрыт ни на один день – и уложились с двухмесячным опережением графика: официальный срок окончания ремонта – октябрь 2016 года, а сейчас – только середина августа. При этом не было допущено никаких отступлений от проекта и технического регламента», — сказал Федоров.


Подрядчик ООО «СтройДорСервис» берёт на себя обязанности 4-летнего сервиса: ямочный ремонт, содержание в порядке ограждений, покос травы и многое другое. Для этого у моста в специальном вагончике постоянно дежурят смотрители, а спецтехника – всегда наготове.

Средняя гарантия на все работы составляет 10 лет.

Поделись с друзьями информацией!

Новости партнеров

Загрузка...

Оставьте первый комментарий

А что Вы думаете по этому поводу?

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*