Хабаровск как площадка межгосударственного диалога
В Хабаровске прошёл II Российско‑Китайский форум. В нём приняли участие около 4 тысяч человек из 21 региона России и 14 провинций Китая. Программа объединила более 40 деловых, культурных и спортивных площадок. Девиз форума — «Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова».
Высокий уровень мероприятия подтверждает значимость Хабаровского края и в федеральной, и в международной повестке. Так, в рамках форума состоялось юбилейное 30‑е заседание Российско‑Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта с участием заместителей министров транспорта двух стран. Это говорит о том, что на региональной площадке обсуждают вопросы государственного масштаба, а край напрямую участвует в выработке важных для двусторонних связей решений.
Политический смысл этой работы — связать межгосударственные приоритеты с задачами развития конкретной территории. Губернатор Дмитрий Демешин последовательно реализует курс на сотрудничество с Китаем: продвигает развитие Большого Уссурийского, укрепляет транспортные связи и поддерживает экспортёров.
Важным итогом стало подписание соглашения между Росконгрессом и Правительством края о ежегодном проведении форума в Хабаровске. Такой формат позволяет объединять вокруг задач региона федеральные ведомства, институты развития и китайских партнёров — и предметно обсуждать инфраструктуру, экспорт и инвестиции.
Большой Уссурийский и Амур: новые транспортные возможности
Остров Большой Уссурийский — центральный проект приграничного взаимодействия. На форуме активно обсуждали строительство автомобильного пункта пропуска: площадка уже определена и отсыпана до безопасной высоты. Старт строительства планируют на конец 2026 или начало 2027 года, завершение — на 2028–2029 годы. Для синхронного открытия с китайской стороной рассматривают создание временного пункта пропуска.
Ещё один крупный транспортный проект — международный транзитный коридор «Амур» для судов класса «река‑море». Он свяжет китайские порты Тунцзян и Манцзита с Хабаровском, Комсомольском‑на‑Амуре и Николаевском‑на‑Амуре, а также обеспечит выход в страны АТР и на Северный морской путь. Кроме того, разрабатывают программу развития судоходства по Амуру, чтобы превратить реку в полноценный транспортный коридор.
На острове Большой Уссурийский планируют создать Технопарк и Индустриальный парк «Восточный мост». Вместе они сформируют технологический производственный пояс — полный инновационный цикл: от научных исследований до серийного выпуска продукции. Дополнительно на острове появятся парк Дружбы Народов и филиал Национального центра «Россия».
Экспорт: работа с конкретными предприятиями
Китай остаётся главным внешнеторговым партнёром Хабаровского края. За пять лет взаимная торговля удвоилась, а за первое полугодие 2026 года прирост составил ещё 50 %. Несырьевой неэнергетический экспорт региона тоже заметно вырос.
Ключевое достижение — подписание дополнительного соглашения между Правительством края и Российским экспортным центром (РЭЦ). Теперь сотрудничество переходит от общих рамок к адресной работе с 65 компаниями малого, среднего и крупного бизнеса из ключевых отраслей: АПК, промышленности, креативных индустрий, лесопереработки, металлургии, рыболовства.
Все эти предприятия будут находиться на постоянном мониторинге со стороны региона и РЭЦ. Новичкам помогут сделать первые шаги на внешних рынках, а действующим экспортёрам — нарастить объёмы и выйти на новые направления. Для этого предусмотрели комплекс мер: информирование о поддержке, обучение, поиск партнёров, содействие в сертификации, финансовые инструменты, продвижение по программе «Сделано в России».
Такой подход позволяет соединить федеральные и региональные возможности и точечно помогать каждому бизнесу.
Авиация и расширение маршрутов
На площадке форума Правительство края, международный аэропорт Хабаровск и S7 Group подписали трёхстороннее соглашение о стратегическом партнёрстве. Уже в осенне‑зимнем сезоне 2026/27 S7 Airlines откроет из Хабаровска шесть новых маршрутов: во Владивосток, Иркутск, Южно‑Сахалинск, Магадан, Якутск и Пекин. Прямые рейсы в Пекин стартуют 30 октября — дважды в неделю.
Расширение маршрутной сети создаёт основу для роста деловых и туристических связей. Прямой рейс в столицу КНР снижает логистические барьеры для бизнеса, а новые направления делают регион более доступным для пассажиров.
Производство и локализация: от двигателей до железорудного кластера
Китайская компания PRY ENGINE CHINA CO., LTD локализует в Хабаровском крае производство двигателей внутреннего сгорания. Продукция предназначена для судостроения, судоремонта, горнодобывающей техники, энергетики и лесопромышленного комплекса. Этап проверки работы двигателей уже завершён. В планах — производство и ремонт в соответствии с российскими стандартами, а также подготовка кадров.
Член Совета Федерации Виктор Калашников отметил, что у России есть большой запрос на технологический суверенитет, и если для реализации подобных проектов потребуется модернизация законодательства, российская сторона готова это рассмотреть.
Ещё один масштабный проект — создание железорудного кластера на базе Мильканского месторождения. Дальний Восток аккумулирует около 10 % общероссийских запасов железной руды, и этот проект предполагает не просто добычу, а выпуск продукта высшего качества для высокотехнологичных отраслей — авиастроения и судостроения. Планируемые объёмы производства — 16 млн тонн. Проект получил принципиальную поддержку на федеральном уровне и рекомендован к включению в перечень приоритетных российско‑китайских инициатив.
Туризм, малый и средний бизнес, цифровые решения
Безвизовый режим с Китаем, продлённый до конца 2027 года, заметно увеличил турпоток в регион. Это напрямую влияет на выручку гостиниц, ресторанов и других предприятий туристической сферы. Хабаровск и его окрестности становятся более привлекательными для гостей из Китая, а развитие сервиса и новых точек притяжения помогает превращать туристический потенциал в реальные доходы бизнеса.
Обсуждается и создание российско‑китайской зоны инновационного сотрудничества малых и средних предприятий — платформы для НИОКР, инкубации и демонстрации передовых разработок. Малые и средние предприятия становятся важной движущей силой экономического развития: в России работает более 13 тысяч китайских компаний — это 23 % от общего числа иностранных компаний в стране.
Отдельное направление — цифровые решения для региона. Правительство края и «Яндекс» заключили соглашение о стратегическом партнёрстве. В рамках сотрудничества в крае запускают коммуникационный сервис «Среда» на базе экосистемы «Яндекс 360» для государственных и муниципальных служащих. Сервис включает почту без ограничения объёма, мессенджер, календарь с интеграцией видеоконференций, «Телемост», онлайн‑документы с совместным редактированием и единый кабинет администратора. Это позволит повысить эффективность работы ведомств и комплексно развивать социальную инфраструктуру региона.
Образование и подготовка кадров
Хабаровский край развивает модель непрерывного полилингвального образования «детский сад — школа — вуз». В этом году к сети подключены 30 образовательных организаций: 14 детских садов и 16 школ. Более 5 тысяч школьников изучают китайский язык, а для педагогов введён модуль «Китайский язык в профессии». Формируется Бикинский полилингвальный комплекс.
Стратегическая цель — готовить не просто выпускников, знающих китайский язык, а специалистов, способных применять эти знания в профессии: инженеров, управленцев, предпринимателей. Такой подход помогает создавать добавленную стоимость в регионе и укреплять связи с Китаем.
Корпорация «Евразия» уже 25 лет развивает российско‑китайское сотрудничество в сфере образования и науки. За это время подготовили более 80 тысяч инженеров, а сейчас в совместных программах учатся 25 тысяч студентов. На форуме представили инициативу по созданию совместного инженерно‑технического института в кампусе Фуюань на базе Цзямусского университета и ДВГУПС.
Космические технологии и прикладные проекты
Россия и Китай сотрудничают в космической сфере по нескольким направлениям: Международная лунная станция, лунные миссии, создание центра данных и анализ инопланетного грунта. РКК «Энергия» предложила рассмотреть перекрёстные полёты совместных экипажей и взаимное резервирование пусков.
Для Дальнего Востока особенно важны прикладные направления: мониторинг лесных пожаров, паводков и цунами, дистанционное зондирование Земли, гиперспектральная съёмка, прогнозирование погоды и гидрологических процессов. Отдельное внимание уделили совместному мониторингу Амура, Уссури и Сунгари. Эксперты сошлись во мнении, что Хабаровск может стать одним из центров космической деятельности России.
Что дальше: главные направления реализации договорённостей
Форум не просто фиксирует текущие достижения, но и задаёт вектор дальнейшего развития. Основные задачи на ближайшее время:
- сопровождать 65 предприятий из перечня соглашения с РЭЦ: отслеживать экспортную активность, подбирать меры поддержки, выводить компании на новые рынки;
- реализовывать транспортные проекты: строить пункт пропуска на Большом Уссурийском, развивать коридор «Амур», внедрять безбумажное оформление железнодорожных перевозок, тестировать трансграничные перевозки с беспилотным транспортом;
- запускать новые авиамаршруты, включая прямые рейсы в Пекин;
- готовить инфраструктуру острова Большой Уссурийский: Технопарк, Индустриальный парк «Восточный мост», парк Дружбы Народов;
- локализовать производства: двигатели внутреннего сгорания, железорудный кластер;
- развивать туристические маршруты и трансграничные продукты, в том числе оздоровительный туризм на Большом Уссурийском.
Оценить результаты можно будет по ряду показателей: динамика несырьевого неэнергетического экспорта, количество сертифицированных по программе «Сделано в России» компаний, объём грузопотока через пункты пропуска, пассажиропоток на новых авиамаршрутах, число совместных предприятий и локализованных производств, турпоток из Китая.
Таким образом, II Российско‑Китайский форум в Хабаровске стал не просто площадкой для обмена мнениями, а механизмом, который превращает межгосударственные договорённости в конкретные проекты, рабочие места и улучшение качества жизни в регионе.
