В Хабаровске ремонтируют трассу «Обход Хабаровска» — работы идут на участке с 0 по 11 км. Главная цель — обновить верхний слой асфальта: за годы эксплуатации покрытие износилось, появилась колейность, водители не раз жаловались на состояние дороги. Последний ремонт делали ещё в 2019 году, и гарантийный срок уже истёк. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Сейчас поток машин на трассе стал намного больше: если в 2019‑м по ней проезжало около 12 тысяч автомобилей в сутки, то теперь — целых 26 тысяч. Поэтому, чтобы не создавать пробки днём, дорожники перешли на ночные смены. Это не очень удобно для самих рабочих, но зато помогает сохранить нормальный трафик для жителей и гостей города. Так объяснил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Олег Киндеев.
Ремонт делают на участке от Амурского моста вдоль улицы Трёхгорной. Сначала дорожники сняли старый асфальт фрезой, а теперь укладывают новый — из щебёночно‑мастичного асфальтобетона. Такой материал прочнее и лучше выдерживает нагрузку, в том числе от большегрузов. Подрядчик даёт гарантию на покрытие — 2 года. Об этом рассказал главный инженер КГКУ «Хабаровскуправтодор» Андрей Ким.
Уже уложено больше 2 км асфальта — часть в дневную смену, часть ночью. Например, в ночь с 10 на 11 сентября (с 22:00 до 6:00) дорожники успели положить около полукилометра покрытия. На перекрёстке улиц Воронежская и Трёхгорная работали 25 человек, а также техника — 2 асфальтоукладчика, 1 фреза и 5 катков. Чтобы движение проходило без сбоев, на месте дежурили сотрудники Госавтоинспекции: светофор временно отключили, а регулировку взяли на себя инспекторы.
Качество асфальта проверяют прямо на месте. Дорожно‑строительная лаборатория берёт пробы — обычно с третьей–пятой машины. Специалисты смотрят сразу несколько параметров: зерновой состав, содержание воздушных пустот, количество вяжущего, плотность и другие. Всего проверяют около десяти показателей. Если проба соответствует нормам, всю работу за смену засчитывают. Так пояснил начальник лаборатории Алексей Прокопенко.
Асфальтобетонный завод тоже работает по ночам — чтобы смесь была свежей и горячей: укладывать её нужно при температуре от 135 градусов.
Подрядчик планирует закончить ремонт к концу сентября.
