Развитие Дальнего Востока стало одной из ключевых тем заседания международного дискуссионного клуба «Валдай», которое прошло 1 октября 2026 года. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Президент России Владимир Путин в ответе на вопрос о сотрудничестве с Китаем подробно остановился на крупных производствах, транспортных проектах и системе преференций для бизнеса, работающих в макрорегионе. Глава государства отдельно обозначил переход к единому преференциальному механизму со следующего года — шаг, который должен упростить условия для инвесторов и предприятий на дальневосточных территориях.
В числе конкретных примеров Президент назвал судостроительный комплекс «Звезда», где строят газовозы и другие крупнотоннажные гражданские суда. Также в сообщении о выступлении приведены его слова о дальневосточном космодроме и двух крупных предприятиях газохимии и нефтехимии, ориентированных в том числе на китайский рынок. Речь шла о проектах Дальнего Востока в целом — и каждое из названных направлений так или иначе затрагивает промышленную кооперацию, логистику и человеческий капитал региона.
Хабаровский край: судостроение возвращается
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, комментируя выступление Президента, связал дальневосточную повестку с развитием судостроения, авиастроения и производственной кооперации в регионе. Говоря о Хабаровском судостроительном заводе, он сообщил о возвращении предприятия в собственность края и формировании заказов.
«Мы вернули его в собственность края — сохранили коллектив и производственную базу, формируем новые заказы», — написал Дмитрий Демешин.
Хабаровский край хорошо показывает, как федеральная поддержка работает на практике. Один из примеров — судостроение. Дмитрий Демешин выносил развитие судоходства, судостроения и судоремонта на личную встречу с Владимиром Путиным, и Президент поддержал предложения края. Сегодня на базе Хабаровского судостроительного завода уже создан центр судостроения и судоремонта — сохранены производственные компетенции и коллектив, возвращаются специалисты, формируется производственная программа. Современный флот нужен для развития перевозок по Амуру, выхода на рынки АТР и новых заказов для целой цепочки предприятий. А для людей это прежде всего рабочие места и перспектива для отрасли, которая десятилетиями была частью промышленной истории Хабаровского края.
Эти направления обсуждались и на рабочей встрече Владимира Путина с Дмитрием Демешиным 16 сентября 2026 года. Тогда губернатор доложил о создании центра судостроения и судоремонта на базе ХСЗ, подготовке производственной программы и возвращении специалистов на предприятие. Отдельно он попросил ускорить утверждение программы развития судоходства на Амуре в комплексе с обновлением флота, а также предложил восстановить доковые мощности в заливе Советская Гавань.
«По Вашему поручению мы уже создали центр судостроения и судоремонта на базе Хабаровского судостроительного завода. Предприятию дали второе дыхание», — доложил Дмитрий Демешин Президенту во время сентябрьской встречи.
Комсомольск-на-Амуре: авиационная столица Дальнего Востока
Ещё один региональный блок — авиастроение в Комсомольске-на-Амуре. Региональная авиационная повестка включает производство SJ-100 и Су-57, выпуск комплектующих и внедрение технологии автоматической клёпки элементов авиационных дверей. На встрече с Президентом Демешин говорил о кооперации крупных заводов с малыми технологическими компаниями. Вопрос сборки двигателей ПД-8 в крае обозначен как прорабатываемое направление, а не как уже запущенное производство.
Та же логика работает и в авиастроении. Дмитрий Демешин, комментируя речь Президента России на «Валдае», заявил, что Комсомольск-на-Амуре — один из важнейших центров российской авиационной промышленности. Здесь выпускают Су-57, а программа нового SJ-100 вышла на этап почти полного импортозамещения. Следующий шаг — производство двигателей ПД-8 для SJ-100. В результате отечественные самолёты будут оснащаться российскими двигателями. Это принципиально важный пример технологической самостоятельности, когда сложнейшая продукция создаётся внутри страны, а одна из ключевых производственных площадок находится именно на Дальнем Востоке. Для самого города такое производство означает устойчивый спрос на инженеров, технологов, рабочих высокой квалификации и необходимость развивать образование и городскую среду под этих специалистов.
Большая промышленность и жизнь людей
Именно здесь особенно хорошо видна связь между большой промышленностью и повседневной жизнью людей. Чем больше на территории крупных предприятий, тем быстрее она развивается. Комсомольск-на-Амуре — показательный пример такой работы. Сегодня в город вкладывается большое количество федеральных ресурсов, благодаря чему качество жизни растёт. Так, в Комсомольске запустили программу обновления исторических фасадов. Как ранее отмечал Дмитрий Демешин, здесь к открытию готовится парк «Строитель», который не видел благоустройства 70 лет. Завершается реконструкция ДК «Строитель» с залом на 285 мест и второй очереди стадиона «Авангард» — город получит центр семейного спорта. До конца года будет сдан детский сад № 134 в «Парусе», а в следующем — школу № 38. С федеральной поддержкой начинается реконструкция ДК «Судостроитель».
Устойчивость экономики сегодня во многом определяется способностью страны развивать собственные производства и технологии в непростых внешних условиях. Для Дальнего Востока это одновременно и вызов, и возможность. Здесь сосредоточены отрасли, которые государство рассматривает как стратегические, — от авиа- и судостроения до электроники и беспилотных систем. В Хабаровском крае промышленный рост уже сопровождается масштабным обновлением социальной инфраструктуры. Как отмечал Дмитрий Демешин, в регионе одновременно строятся пять школ и 12 детских садов — это самый высокий показатель на Дальнем Востоке. Федеральные нацпроекты и долгосрочные планы позволяют одновременно вкладываться в дороги, медицину, образование и городскую среду.
От ВЭФ до «Валдая»: результаты форума в деле
В повестку обозначенной Президентом темы входят и результаты Восточного экономического форума. На ВЭФ 2 сентября Владимир Путин дал старт работе предприятий и объектов Дальнего Востока. В Хабаровском крае среди них был угольный терминал порта «Эльга».
Кроме того, по сообщению Дмитрия Демешина об итогах форума, край заключил соглашения с РЖД о создании ремонтной базы на БАМе и с Росконгрессом — о поддержке Российско-Китайского форума и взаимодействии по привлечению китайских инвесторов. Эти договорённости напрямую перекликаются с тем, о чём Президент говорил на «Валдае»: развитие Дальнего Востока требует не только федеральных решений, но и активной работы региональных властей по выстраиванию партнёрств, поиску инвесторов и запуску конкретных производств. Хабаровский край в этой логике демонстрирует подход, при котором стратегические установки главы государства превращаются в действующие предприятия, обновлённые города и конкретные рабочие места.
