На севере Хабаровского края стартовал процесс закрытия навигации для маломерных судов. Первым запрет на выход в акваторию ввёл Охотский округ, в ближайшие дни аналогичные меры распространятся на остальные муниципальные образования региона. Как правило, к 1 ноября движение маломерных судов прекращается практически во всех районах края. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Специалисты Центра ГИМС Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю подчёркивают: после официального закрытия навигации эксплуатация маломерных судов категорически недопустима. Риски для жизни и здоровья судоводителей и пассажиров в этот период предельно высоки. Из‑за снижения температуры воздуха и воды корпус судна может покрыться ледяной коркой, а в период активного ледообразования заметно возрастает сила ветра — это существенно повышает риск опрокидывания плавсредства. Попадание в ледяную воду практически не оставляет шансов на выживание.
Право выхода на акваторию после закрытия навигации сохраняется только за патрульными подразделениями силовых структур, включая ГИМС МЧС России и спасательные службы. Такие исключения необходимы для оперативного реагирования, пресечения нарушений и защиты граждан.
Тем, кто пока ещё может выходить на воду, инспекторы настоятельно рекомендуют строго соблюдать меры предосторожности. Перед любым, даже коротким рейсом важно изучить прогноз погоды и учесть силу и направление ветра — они напрямую влияют на высоту волн, которая на разных участках водоёма заметно различается. Следует заранее проработать маршрут по карте, отметив возможные укрытия на случай ухудшения обстановки. Необходимо проверить комплектацию судна: убедиться, что спасательных жилетов хватает на всех пассажиров, оценить запасы топлива и исправность механизмов. Планировать выход и возвращение стоит исключительно в светлое время суток.
На территориях, где навигация уже закрыта, любой выход на водные объекты строго запрещён. При возникновении чрезвычайной ситуации нужно немедленно звонить по номеру 112. Ответственность за собственную безопасность остаётся на самих судоводителях.
