На заседании президиума правительства губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин обозначил ключевые задачи по развитию электротранспорта в регионе. Глава края подчеркнул: чтобы добиться значимых результатов, нужно комплексно подойти к решению накопившихся проблем и активно задействовать доступные механизмы поддержки — от федеральных программ до инновационных финансовых инструментов. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Сейчас общественный транспорт на электротяге функционирует исключительно в столице Хабаровского края. Позитивный момент — троллейбусный парк здесь полностью обновлён. Однако ситуация с трамвайным сообщением вызывает серьёзные опасения: значительная часть подвижного состава находится в изношенном состоянии. Треть трамваев эксплуатируется уже более 30 лет, и это напрямую влияет на безопасность и комфорт пассажиров. Перед Минтрансом и администрацией Хабаровска стоит непростая задача — найти способы ускоренного обновления трамвайного парка, чтобы в короткие сроки привести его в соответствие с современными требованиями.
Не менее острая проблема связана с состоянием тяговых подстанций. Их износ достиг почти 97% — цифра, которая заставляет задуматься о безотлагательности действий. При этом строительство новых объектов не входит в планы: приоритет отдаётся модернизации существующих мощностей. В рамках намеченных планов предстоит реконструировать 11 объектов, а предварительная оценка затрат составляет около 1,7 млрд рублей. Власти рассматривают различные варианты финансирования — в том числе участие в федеральных программах и привлечение средств через инфраструктурные облигации. Каждый из этих путей требует тщательной проработки, взвешенного анализа рисков и потенциальных выгод.
Параллельно набирает обороты развитие личного электротранспорта. Сегодня в регионе уже работают 45 зарядных станций, и их сеть постепенно расширяется. Важный шаг сделан на трассе Хабаровск — Комсомольск‑на‑Амуре: точки зарядки появились в посёлке Лидога и селе Маяк. Благодаря этому владельцы электромобилей получили возможность комфортно передвигаться между городами, не опасаясь остаться без заряда. Однако темпы развития инфраструктуры пока не соответствуют растущему спросу. По планам региональных властей, к 2029 году количество зарядных станций в крае должно вырасти до 300 единиц. Это амбициозная цель, но её достижение станет серьёзным стимулом для популяризации экологичного транспорта среди жителей.
Электротранспорт всё увереннее закрепляется в качестве одного из ключевых элементов развития региональной инфраструктуры. В перечень поручений министерству энергетики уже включены масштабные задачи: строительство новых зарядных станций, оснащение парковок современными устройствами, реконструкция существующих объектов и создание принципиально новой инфраструктуры. Эти меры призваны не просто решить текущие проблемы, но и заложить прочный фундамент для долгосрочного роста, сделав Хабаровский край одним из лидеров Дальнего Востока в сфере экологичного транспорта.
