В Хабаровске прошло выездное заседание Комитета Совета Федерации по экономической политике. В мероприятии приняли участие председатель Комитета Андрей Кутепов, председатель Законодательной Думы Хабаровского края Николай Шевцов, первый заместитель председателя правительства края Сергей Абрамов, сенаторы РФ, члены правительства региона, а также представители территориальных органов федеральных органов власти, системных операторов и институтов развития. Участники обсудили актуальные вопросы экономического развития Хабаровского края. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Андрей Кутепов сообщил, что сенаторы прибыли в регион по поручению председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко. Целью визита стал парламентский контроль за исполнением постановления, принятого по итогам Дней Хабаровского края в Совете Федерации в 2023 году.
В рамках заседания рассмотрели ряд важных вопросов. Среди них — использование объектов государственного имущества (федерального, регионального, муниципального), которые пока не вовлечены в хозяйственный оборот. Кроме того, обсудили ремонт отделений «Почты России» на территории края, обновление городского общественного транспорта и сферы энергетики, а также ход работ по запуску погранперехода на острове Большой Уссурийский.
Заместитель председателя правительства края по инфраструктуре Ирина Горбачёва рассказала, что регион готовится к созданию новой адаптивной транспортной модели. По её словам, модель охватит Хабаровскую агломерацию, город Комсомольск‑на‑Амуре и межмуниципальные маршруты. Планируется полностью пересмотреть маршрутную сеть и обновить автопарк до требуемых показателей.
Сенатор РФ Евгений Дитрих оценил запланированные изменения как полноценную транспортную реформу. Он отметил, что сенаторы готовы оказать помощь в её реализации, в том числе путём внесения изменений в общефедеральное регулирование при необходимости. Члены Комитета также обратили внимание на положительную динамику обновления пассажирского транспорта и выступили с рекомендацией создать единого оператора пассажирских перевозок Хабаровского края.
Значительная часть обсуждения была посвящена вопросам энергетики. Ключевой проблемой назвали энергодефицит, который может помешать запуску новых проектов. Согласно прогнозам, в энергосистеме ОЭС Востока до 2031 года ожидается дефицит мощностей электрической энергии — до 4509 млн кВт·ч.
Для решения этой проблемы предусмотрен комплекс мер:
- строительство Хабаровской ТЭЦ‑4;
- возведение двух энергоблоков мощностью 330 мегаватт на территории ТЭЦ‑3;
- сооружение ВЛ 500 кВ «Хабаровская‑Комсомольская» протяжённостью 365 км с установкой дополнительной трансформаторной группы;
- строительство Приморской АЭС с двумя блоками в 2033–2035 годах;
- создание Нижне‑Ниманской ГЭС в 2037 году;
- строительство Нижне‑Зейской ГЭС в 2032 году;
- возведение Хабаровской АЭС в 2041–2042 годах и других объектов генерации.
Сергей Абрамов подчеркнул, что существенный дефицит энергии — основной фактор, сдерживающий экономическое развитие Дальнего Востока в целом и Хабаровского края как промышленного флагмана. Он напомнил, что власти региона ранее требовали скорректировать сроки проектирования и строительства АЭС в регионе: ввести в эксплуатацию первый энергоблок в 2037 году, а второй — в 2039 году. По словам Абрамова, это требование остаётся в силе. Он также отметил, что обсуждение вопроса в присутствии членов Совета Федерации и системного оператора помогает стимулировать решение многих задач, в которых участвуют как региональные, так и федеральные ведомства. Первый заместитель председателя правительства края выразил благодарность Совету Федерации за системную поддержку.
Завершающим пунктом повестки стало строительство погранперехода на острове Большой Уссурийский. Перед заседанием руководитель и члены Комитета Совета Федерации по экономической политике осмотрели насыпь под переход и подъездную дорогу к будущему пункту пропуска.
Пропускная способность грузопассажирского пункта пропуска «Большой Уссурийский» составит 400 транспортных средств и 2500 человек в сутки. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на второй квартал 2028 года.
Строительные работы стартовали в апреле 2025 года. На текущий момент выполнено 67% строительства подъездной дороги, готова насыпь площадью 30 гектаров. Проектная документация пункта пропуска уже разработана и проходит финальное согласование в государственных контрольных органах. После того как насыпная площадка будет поставлена на кадастровый учёт и передана в собственность Российской Федерации, подрядчик сможет приступить к подготовительному этапу строительно‑монтажных работ.
Подводя итоги выездного заседания, Андрей Кутепов отметил, что участники детально разобрали постановление, подписанное по итогам Дней Хабаровского края в Совете Федерации в 2023 году, и увидели неплохие результаты. Он подчеркнул, что большинство вопросов, зафиксированных в документе, удалось решить. Кутепов также рассказал об осмотре строительства международного пункта пропуска на острове Большой Уссурийский и предположил, что через погранпереход будет проходить до миллиона человек в год. По его мнению, к этому необходимо тщательно подготовиться: создать инфраструктуру не только для гостей, но и для сотрудников пункта пропуска. Председатель Комитета заключил, что Хабаровский край поставил перед собой серьёзную задачу и на текущий момент справляется с её реализацией с опережением графика.
