Сохранить молодёжь в посёлках БАМа можно только тогда, когда у ребят ещё со школы есть понятный путь от образования к профессии и хорошей работе рядом с домом. Такой подход реализуют в Железнодорожном лицее имени А.А. Абрамова в Новом Ургале, который во время рабочей поездки по БАМу посетили депутат Государственной Думы Максим Иванов и начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде.
Сегодня в крупнейшем образовательном учреждении Верхнебуреинского района обучаются около 900 детей. Профориентация здесь начинается уже с первого класса: ребята знакомятся с «Азбукой железных дорог», затем проходят профессиональные пробы, участвуют в инженерных каникулах, посещают Детскую железную дорогу, а в старших классах изучают профильные дисциплины. Выпускники лицея поступают в Дальневосточный государственный университет путей сообщения и профильные техникумы, а многие затем возвращаются работать в Новый Ургал.
— Здесь очень хорошо видно, что профориентация — это не плакат на стене и не разговор в одиннадцатом классе о том, куда поступать. Ребёнок с детства видит профессию родителей, знакомится с современной железной дорогой, понимает, где может учиться и куда потом прийти работать. И в итоге половина ребят действительно выбирает профильное образование. Для железной дороги это будущие специалисты, а для Нового Ургала — молодые люди, которые остаются здесь жить и создавать семьи, — отметил Максим Иванов.
По словам Евгения Вейде, для Дальневосточной железной дороги работа с детьми является частью большой задачи по сохранению населения на территориях БАМа. В разные годы железнодорожное направление после окончания школы выбирают от 40 до 60% ребят.
— Наша главная задача — чтобы дети здесь получали образование, чтобы сохранялись железнодорожные династии, чтобы молодые люди оставались и работали на дороге. Мы создаём для этого условия и даём возможность карьерного роста. Ребёнок должен видеть, что современная железная дорога — это хорошее образование, современное рабочее место и реальные перспективы, — подчеркнул Евгений Вейде.
Директор лицея Ирина Кузьменкина рассказала, что связь школы с железной дорогой выстроена на протяжении многих лет. В лицей приходят сотрудники предприятий РЖД и его выпускники, проводятся экскурсии и мастер-классы.
В прошлом году 16 из 30 выпускников выбрали профильное железнодорожное образование. В текущем выпуске, по словам директора, только в ДВГУПС заявления подали 12 человек, ещё несколько ребят выбрали профильный техникум.
— Очень важно, что наши выпускники возвращаются. Здесь их семьи, здесь есть работа. Мы начинаем профориентацию с первого класса, а к старшей школе ребята уже понимают, какие возможности перед ними открывает железная дорога. Это системная работа, и результат мы видим по нашим выпускникам, — рассказала Ирина Кузьменкина.
Развитие самого лицея также стало примером объединения федеральных и корпоративных ресурсов. На капитальный ремонт и оснащение школы было направлено 142 млн рублей федеральных средств, из них 11 млн рублей — на оборудование. Дальневосточная железная дорога за несколько лет вложила в ремонт и оснащение лицея ещё более 80 млн рублей, а также профинансировала обновление спортивного стадиона.
— Для меня здесь очень важна именно преемственность. БАМ строили люди, которые приезжали сюда молодыми. Потом здесь выросли их дети, появились железнодорожные династии. Теперь уже новое поколение получает современное образование и приходит на современную железную дорогу. Так сохраняется не только профессия — так сохраняется жизнь в посёлках, — сказал Максим Иванов.
Максим Иванов подчеркнул, что эта работа особенно важна на фоне дальнейшего развития БАМа, Транссиба и Восточного полигона.
— Сегодня у этих ребят есть возможность получить востребованную профессию, достойно зарабатывать и приносить пользу стране. Но не менее важно другое: после учёбы они могут вернуться домой, работать здесь, растить здесь своих детей. Если в посёлке есть хорошая школа и хорошая работа, у семьи есть причины остаться. А значит, развивается и железная дорога, и сам Новый Ургал, — заключил Максим Иванов.
