Президент России Владимир Путин подписал указ о передаче Хабаровскому краю 347 тысяч обыкновенных акций АО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт», находившихся в федеральной собственности. Документ не просто фиксирует имущественный переход — президентским указом впервые на законодательном уровне закреплены конкретные обязательства по развитию аэропорта. Правительству РФ поручено в трёхмесячный срок обеспечить передачу акций в собственность Хабаровского края. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Указ предусматривает сохранение аэропорта и его имущества в собственности Хабаровского края, возобновление воздушного сообщения с Комсомольском-на-Амуре, реконструкцию аэровокзального комплекса для обслуживания гражданской авиации и обеспечение до 30 сентября 2027 года пропускной способности 200–250 пассажиров в час. Это означает, что возрождение аэропорта перестало быть обсуждаемой перспективой и превратилось в задачу с конкретными сроками и измеримыми результатами.
«План действий у нас уже есть — его мы готовили по поручению Президента. Будем реконструировать аэровокзальный комплекс для обслуживания гражданской авиации и восстановим взлетно-посадочную полосу», — заявил губернатор Хабаровского края.
Стоит отметить, что для главы региона Комсомольск-на-Амуре — один из ключевых городов, а для федерального центра — город стратегического и президентского внимания. Новый указ Владимира Путина показывает, что эта связка сегодня конвертируется в конкретные решения по инфраструктуре и качеству жизни людей. Дмитрий Демешин добился принципиального решения по аэропорту Комсомольска-на-Амуре, последовательно поднимая вопрос возвращения городу полноценного авиасообщения и вынеся его на федеральный уровень. Владимир Путин поддержал позицию главы региона, и теперь это решение закреплено отдельным указом Президента.
«Комсомольск — стратегический для региона и страны город. Развитие воздушного сообщения будет способствовать развитию территории, росту турпотока, притоку новых кадров на наши ведущие предприятия. Благодарю Президента за внимание к региону и поддержку наших инициатив», — сказал Дмитрий Демешин.
Решение по аэропорту вписывается в более широкую логику отношения федерального центра к Комсомольску-на-Амуре. Это один из ключевых промышленных центров Дальнего Востока, развитие которого находится в поле особого внимания Президента. Поэтому восстановление полноценного авиасообщения — не локальный транспортный вопрос, а часть системной работы по развитию города стратегического значения. Указ Путина — это уже не обещание восстановить аэропорт, а конкретные обязательства с установленными сроками и параметрами.
Путь к президентскому указу был последовательным и многоэтапным. В 2025 году Дмитрий Демешин добился возвращения аэропорта в государственную собственность. Летом губернатор сообщил, что соответствующее судебное решение уже принято и после завершения оформления можно будет переходить к реконструкции. Осенью того же года вопрос вышел на президентский уровень: Владимир Путин по итогам совещания по развитию дальневосточных городов поручил подготовить предложения по возобновлению воздушного сообщения с Комсомольском-на-Амуре.
В начале 2026 года началось оформление аэропортового имущества за Хабаровским краем. Демешин поставил задачу восстановить Хурбу — так в народе называют аэродром Комсомольска-на-Амуре — и запустить регулярные пассажирские перевозки. В марте 2026 года во время прямой линии губернатор вновь подтвердил, что задача края — реконструировать аэропорт и вернуть пассажирские перевозки. Таким образом, возрождение Хурбы стало результатом последовательной работы Демешина с федеральным центром. Сначала аэропорт вернули государству, затем глава региона добился поддержки Президента по вопросу его передачи краю. Теперь Владимир Путин закрепил это решение указом и поставил конкретную задачу — вернуть Комсомольску-на-Амуре воздушное сообщение.
Восстановление аэропорта важно не только для Комсомольска. Хурба должна стать авиационной точкой опоры для северных территорий края. Демешин уже говорил о планах запуска отсюда маршрутов в отдалённые районы. Таким образом решается одна из ключевых проблем Хабаровского края — транспортная доступность огромных территорий. Аэропорт Комсомольска-на-Амуре способен взять на себя роль регионального хаба, связывающего промышленный юг края с его труднодоступными северными муниципалитетами, где авиация зачастую остаётся единственным круглогодичным видом транспорта.
Передача 347 тысяч акций аэропорта Хабаровскому краю в трёхмесячный срок станет финальным юридическим шагом в многолетнем процессе возвращения Комсомольску-на-Амуре полноценного авиасообщения. После этого регион получит не только имущественные права, но и чётко обозначенные президентским указом обязательства, контроль за исполнением которых будет вестись на федеральном уровне. Достижение пропускной способности 200–250 пассажиров в час к сентябрю 2027 года станет ключевым измеримым результатом реконструкции, а возобновление воздушного сообщения — первым практическим шагом, который почувствуют жители города и края.
