В краевой клинической больнице имени О. В. Владимирцева травматологи‑ортопеды успешно провели операцию пациенту, получившему тяжёлые повреждения в результате столкновения электросамоката с автомобилем. Мужчина поступил в медучреждение с множественными переломами правой конечности — бедра и голени. Состояние пострадавшего требовало незамедлительного хирургического вмешательства. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Специалисты применили метод блокируемого интрамедуллярного остеосинтеза: в костномозговой канал был введён металлический стержень с последующей фиксацией винтами. Данная методика обеспечивает точное сопоставление костных отломков и создаёт оптимальные условия для их сращения. Вмешательство прошло без осложнений, спустя две недели пациента выписали из стационара под амбулаторное наблюдение по месту жительства.
Медики связывают увеличение нагрузки на травматологическую службу с сезонным ростом популярности электросамокатов. По данным больницы, в травмпункт ежедневно обращаются один‑два человека с травмами, полученными при использовании этого вида транспорта. За предыдущий месяц в стационар были госпитализированы и прооперированы шесть пациентов. Чаще всего у пострадавших диагностируют переломы голени, предплечья и плеча — такие повреждения сопровождаются выраженным болевым синдромом, существенно ограничивают двигательную активность и предполагают продолжительный реабилитационный период.
Специалисты травматологического отделения подчёркивают, что электросамокат нередко недооценивают как источник повышенной опасности. При скорости 15–20 км/ч даже незначительное препятствие либо резкое торможение способны спровоцировать падение с высокой силой удара. В ряде случаев подобные травмы не поддаются консервативному лечению и требуют оперативного вмешательства, а восстановление может длиться от нескольких месяцев до года, иногда — с необходимостью повторных операций.
Врачи обращают внимание на важность профилактических мер: использование защитной экипировки, включая шлем, соблюдение скоростного режима и правил маневрирования позволяет существенно снизить риск тяжёлых повреждений. Реализация подобных рекомендаций рассматривается как значимый элемент профилактики травматизма и соответствует задачам национального проекта «Продолжительная и активная жизнь».
