За два года транспортные прокуроры выявили свыше 2 000 нарушений, затрагивающих права предпринимателей. Речь идёт о давлении со стороны контрольно‑надзорных органов, сложностях с доступом к инфраструктуре — в том числе к электросетям и объектам магистральных сетей, — а также проблемах при перевозке грузов транспортом общего пользования.
В Дальневосточной транспортной прокуратуре прошло расширенное заседание коллегии под председательством Александра Воронина. На встрече обсуждали, как выстроить надзор так, чтобы не тормозить развитие бизнеса. В обсуждении участвовали региональные омбудсмены, представители «ОПОРЫ РОССИИ», органов госконтроля и Дальневосточной железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
Александр Воронин подчеркнул, что рост экономики Дальнего Востока напрямую зависит от работы транспортного комплекса: важно наращивать грузопоток, расширять номенклатуру перевозок и привлекать новых участников рынка. При этом прокуроры должны следить, чтобы права перевозчиков, стивидоров и других игроков транспортной цепочки не нарушались. Для этого необходим постоянный мониторинг и стабильная работа всей системы.
С основным докладом выступил Иван Бабий, начальник отдела по надзору за исполнением законов на транспорте. Он детализировал статистику и обозначил основные болевые точки, с которыми сталкивается бизнес. Также на заседании заслушали руководителей Межрегионального территориального управления Ространснадзора по ДФО и Дальневосточной железной дороги: они рассказали о мерах, которые уже принимают, и о сложностях, с которыми сталкиваются в работе.
По итогам встречи договорились о совместных действиях, которые должны сделать условия для бизнеса более предсказуемыми и удобными. Транспортным прокурорам поручили лично контролировать решение проблем, с которыми обращаются предприниматели.
