В Хабаровском крае продолжается масштабное обновление дорожной сети в рамках национального проекта Президента «Инфраструктура для жизни». Системная работа охватывает десятки участков, а приоритет при выборе объектов формируют сами жители: проблемные места фиксируют в специальном перечне «Атлас27», созданном по поручению губернатора Дмитрия Демешина. Именно эта обратная связь становится основой для планирования ремонта и позволяет решать наиболее острые транспортные проблемы региона. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Один из ключевых объектов программы — подъезд к селу Чёрная Речка. Эта трасса общей протяжённостью 20 километров служит главной транспортной артерией сразу для нескольких населённых пунктов — Чёрной Речки, Гаровки, Дружбы, Малиновки и других. Ежедневно по дороге проезжает около тысячи автомобилей, включая большегрузный транспорт, поэтому качество покрытия напрямую влияет на безопасность и надёжность передвижения тысяч людей.
Работы на подъезде к Чёрной Речке шли поэтапно. В прошлом году специалисты привели в порядок 5 километров трассы, а в 2026 году ремонт охватил участки с 0 по 8 км и с 8 по 15 км — на сегодня все работы на этих отрезках завершены. На обоих участках выполнен полный цикл мероприятий: ликвидированы пучины, проведена планировка откосов, расчищены полосы отвода, уложены выравнивающий и верхний слои покрытия. Для повышения долговечности использовали щебёночно‑мастичный асфальтобетон — материал, устойчивый к образованию колеи.
Особое внимание уделили участку протяжённостью 8 километров, где из‑за интенсивного движения большегрузов основание дополнительно укрепили методом холодной регенерации. Такое решение в сочетании с верхним слоем из прочного асфальтобетона существенно повышает устойчивость покрытия к межсезонным перепадам и тяжёлым нагрузкам, а гарантия на этот участок составляет 6 лет.
Контроль качества на объекте ведётся на каждом этапе. Специалисты КГКУ «Хабаровскуправтодор» проводят плановые проверки, а перед сдачей объекта выполняют дополнительные выезды для оценки результата. С помощью курвиметра измеряют параметры дорожного полотна, чтобы подтвердить точность выполненных объёмов. Отдельно проверяют обустройство кюветов — их геометрия и уклон должны надёжно отводить воду и защищать покрытие от размыва. Также контролируют высоту дорожных знаков и сигнальных столбиков: все элементы обязаны соответствовать нормативам, чтобы быть хорошо заметными для водителей в любое время суток.
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Олег Киндеев подчеркнул, что подъезд к Чёрной Речке — яркий пример того, как национальный проект решает реальные проблемы жителей. При формировании программы ремонта учитывали обращения граждан, а «Атлас27» служил ключевым ориентиром при выборе участков для работ в текущем году. Главный эксперт дорожного хозяйства отдела по ремонту и содержанию автомобильных дорог КГКУ «Хабаровскуправтодор» Алексей Кушнаренко добавил, что дополнительный контроль на финальном этапе необходим, чтобы люди в итоге получили ровную дорогу на долгие годы.
Ещё один значимый объект — участок дороги протяжённостью 6 километров к селу Гатка. Эта трасса — единственная связь посёлка с райцентром, и от её состояния напрямую зависит повседневная жизнь местных жителей. Дорога сначала была включена в базу проблемных объектов «Атлас27», а затем попала в президентский нацпроект, что позволило начать её ремонт. Работы стартовали в конце весны: специалисты расчистили полосу отвода и кюветы, ликвидировали пучинистые участки, на проблемных зонах уложили защитный слой из геотекстиля, сформировали прочное основание из асфальтобетонной смеси и сверху нанесли верхний слой из щебёночно‑мастичного асфальтобетона.
Отдельное внимание уделили системе водоотвода: на съездах проложили новые стальные водопропускные трубы, а существующие трубы на основной дороге отремонтировали. Это решение позволит эффективно отводить воду и сохранять дорогу в нормативном состоянии даже в периоды сильных осадков. Министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Каюмов отметил, что качество дорожной сети — один из главных показателей заботы о жителях региона. По его словам, ремонт подъезда к Гатке наглядно демонстрирует, как механизм нацпроекта помогает быстро и эффективно решать многолетние проблемы, а отклик людей служит лучшим подтверждением правильности выбранного пути.
Жительница Гатки Ольга Мищенко поделилась личными впечатлениями от обновлённой дороги: она отметила, что раньше приходилось постоянно объезжать многочисленные ямы, а теперь таких сложностей нет. Для неё новый асфальт — это не просто улучшение инфраструктуры, а спокойствие и экономия времени; женщина также выразила благодарность всем, кто участвовал в ремонте, и подчеркнула, что приятно видеть, что обращения жителей действительно слышат.
Всего в 2026 году при федеральной поддержке в Хабаровском крае отремонтируют свыше 140 километров дорог — это 60 участков региональных и муниципальных трасс. Комплексный подход, сочетание федеральных ресурсов, региональной координации и учёта мнений жителей позволяет добиваться ощутимых результатов: тысячи хабаровчан уже пользуются ровными и безопасными дорогами, а системная работа по улучшению транспортной инфраструктуры продолжается.
