Автолюбители из Хабаровского края приняли участие во всероссийском опросе портала Дром, в рамках которого выяснялась справедливая стоимость обычной легковой иномарки возрастом 25 лет. По результатам исследования, треть респондентов (33 %) сочли адекватной цену в 300 тыс. рублей за подобное транспортное средство. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Ещё 24 % опрошенных из Хабаровского края полагают, что нормальная цена за старую иномарку составляет 200 тыс. рублей, а 19 % готовы заплатить не более 100 тыс. рублей. Шестнадцать процентов автолюбителей оценили такую машину в 500 тыс. рублей, тогда как наименьшая доля участников опроса — 8 % — выбрали вариант «не дороже 50 тыс. рублей».
Анализ данных по регионам страны показал определённые различия в представлениях о справедливой стоимости 25‑летней иномарки. Так, цену в 200 тыс. рублей чаще всего называли жители Ленинградской области (37 %), Кузбасса и Томской области — там такой вариант выбрали по 34 % опрошенных.
Представления о цене в 300 тыс. рублей как об адекватной для «возрастного» авто распространены на Сахалине (36 % респондентов), в Бурятии и Якутии — там так считают по 35 % участников опроса. Вариант с ценой в 100 тыс. рублей оказался популярен в Оренбургской области (35 %), Татарстане (32 %) и Санкт‑Петербурге (31 %).
Готовность заплатить не больше 50 тыс. рублей за автомобиль возрастом четверть века чаще проявляли жители Башкирии (21 %), Оренбургской области (19 %) и Москвы (18 %). В то же время оценить 25‑летнюю иномарку в 500 тыс. рублей готовы автолюбители Камчатки (23 %), Сахалина и Югры — там такой ответ дали по 17 % опрошенных.
В комментариях к опросу развернулась дискуссия о том, какой должна быть справедливая стоимость иномарки 2000‑х годов выпуска. Часть участников обсуждения высказала мнение, что к 25 годам подобные машины зачастую превращаются в металлолом, представляющий опасность для жизни. Другие же подчеркнули, что справедливой следует считать ту цену, о которой смогли договориться продавец и покупатель, а возраст, состояние, комплектация, востребованность на рынке, время года и прочие факторы — лишь критерии оценки.
Многие автолюбители отметили, что ключевую роль в формировании цены играют модель автомобиля и её популярность на рынке. Один из участников из Москвы указал, что при одинаковом техническом состоянии универсал Toyota или Volkswagen с экономичным бензиновым двигателем, а также, к примеру, Mitsubishi с дизельным двигателем в кузове седан могут существенно различаться по стоимости и спросу: одно авто быстро найдут покупателя, а другое может годами оставаться в продаже.
Отдельные респонденты акцентировали внимание на практичности «возрастных» автомобилей с точки зрения стоимости запчастей и простоты ремонта. Один из посетителей портала Дром поделился личным опытом владения 26‑летним автомобилем: он отметил, что машина не преподносит неожиданностей, а изношенные детали несложно заменить или отремонтировать. По его словам, автомобили выпуска 1990–2005 годов, как правило, отличаются простой конструкцией и ремонтопригодностью — в отличие от современных моделей с высокими ценами на запчасти и дефицитом квалифицированных специалистов по ремонту.
Всероссийский опрос проводился с 23 по 30 марта 2026 года среди пользователей сайта Дром. В исследовании приняли участие более 13 тысяч человек.
