В рамках президентского национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжается масштабный ремонт моста через реку Амур на 170‑м километре подъезда к Комсомольску‑на‑Амуре. Изначально планировалось завершить все работы в 2026 году, однако сроки ввода объекта в эксплуатацию были смещены на 2027 год из‑за выявления дополнительного объёма задач в процессе ремонта. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
По информации подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток», на текущий момент готовность работ по усилению пролётных строений достигла 70 %. Специалисты уже заменили свыше 300 железобетонных плит, которые обеспечивают прочность конструкции моста. Транспортный поток успешно перенаправлен на отремонтированные участки общей протяжённостью 300 метров. Это позволило начать демонтаж проезжей части на ранее эксплуатируемых отрезках.
В текущем дорожно‑строительном сезоне подрядчики планируют приступить к устройству освещения проезжей части, а также к монтажу архитектурно‑художественной подсветки моста. В 2027 году намечено завершить ряд ключевых мероприятий: установить систему водоотвода протяжённостью более 3,5 км, выполнить окраску моста и смонтировать элементы обустройства.
Сейчас специалисты сосредоточены на комплексе мероприятий по усилению конструкций искусственного сооружения. Несмотря на корректировку сроков, ответственные лица принимают все необходимые меры, чтобы открыть движение по обеим полосам уже в текущем сезоне.
Директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев пояснил, что смещение сроков связано с обнаружением дополнительного объёма работ по усилению металлоконструкций. По его словам, такие меры необходимы для обеспечения требуемой надёжности и соответствия автодорожной части моста современным транспортным нагрузкам. Петраев подчеркнул, что решение об усилении конструкций принято исключительно ради безопасности тысяч автомобилистов, ежедневно пользующихся мостом. Он также отметил, что команда старается наращивать темпы там, где это возможно, применяя различные инженерные решения без ущерба для технологии и требований безопасности. Директор добавил, что до конца осени планируется уложить новое дорожное покрытие и обеспечить комфортный проезд по обеим полосам.
Автодорожная часть моста через Амур, построенная в 1982 году под нагрузки того времени, сегодня испытывает значительную нагрузку: по нему проезжает около 5,5 тысяч автомобилей в сутки. Сооружение протяжённостью около 1,5 км остаётся единственным связующим звеном, которое обеспечивает автомобильное сообщение между Комсомольском‑на‑Амуре и другими населёнными пунктами Хабаровского края.
