В Хабаровском крае в 2026 году планируют отремонтировать более 140 км дорог. На обновление улично‑дорожной сети выделено свыше 7,4 млрд рублей. В министерстве транспорта Хабаровского края подвели итоги контрактации по обновлению дорог в регионе. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Реализация планов стала возможной благодаря президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». В текущем году в рамках проекта отремонтируют более 140 км дорожной сети региона: 58 участков автомобильных дорог и 4 искусственных сооружения. В частности, на дорогах краевого и межмуниципального значения обновят 16 объектов протяжённостью свыше 105 км и 3 искусственных сооружения общей длиной 190 погонных метров.
В минтрансе края уточнили, что в ряде населённых пунктов работы уже начались. В Хабаровске приведут в нормативное состояние более 6 км улично‑дорожной сети и 150 погонных метров путепроводной развязки. Ключевым объектом станет улица Серышева (от улицы Тургенева до улицы Воронежской). Ремонт участка проведут в два этапа: первый запланирован на текущий год, второй — на 2027‑й.
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин поставил задачу максимально сократить сроки ремонта Проспекта 60‑летия Октября. В текущем сезоне отремонтируют 1,8 км на участке от переулка Гаражного до улицы Большой. Кроме того, дорожные работы запланированы на бульваре Москвитина, улице Запарина (от улицы Ленина до переулка Конечного) и улице Шеронова (от улицы Ленина до Уссурийского бульвара). На улице Выставочной работы уже завершены.
Комсомольск‑на‑Амуре начал ремонт запланированных на год объектов ещё в прошлом году. Осенью подрядчики приступили к работам на улице Водонасосной (на участке от улицы Культурной в сторону лыжной базы «Снежинка») и завершили модернизацию освещения на Магистральном и Комсомольском шоссе. Эти участки доделают в текущий дорожный сезон. Также в планах — ремонт Московского проспекта (от улицы Культурной до здания станции скорой медицинской помощи), улицы Пермской и Пропарочной. Всего в Комсомольске‑на‑Амуре отремонтируют 9 объектов общей протяжённостью 4,7 км.
В Хабаровском районе приведут в порядок 8 участков дорог общей длиной 6,5 км. Обновление затронет:
- подъезд к селу Чёрная Речка (на участке от моста до выезда на федеральную трассу);
- улицу Набережную в селе Сосновка;
- улицу Даурскую в селе Ильинка;
- дороги в квартале «Солнечный город» в селе Мирное;
- улицу Украинскую и переулок Комсомольский в селе Дружба;
- улицу Амурскую в селе Осиновая Речка.
Советская Гавань в нынешнем дорожном сезоне приступит к ремонту 9 км улично‑дорожной сети. Подрядчики займутся улицами Ленина, Пушкина, Сахалинской, Восточной, Арсеньева, Бошняка, Киевской, Первомайской, Инженерной, Пограничной, Полины Осипенко, Колесниченко, а также Гаражным проездом.
В Амурске отремонтируют свыше 5,5 км автодорог. Один из важнейших объектов — Западное шоссе, которое служит въездной дорогой в город. Также работы пройдут на Комсомольском и Октябрьском проспектах и на улице Вокзальной (на станции Мылки).
Продолжится строительство автомобильной дороги к будущему пункту пропуска на острове Большой Уссурийский. Протяжённость новой магистрали составит чуть более 4 км. Отмечается, что работы идут с опережением графика на 11 месяцев.
В министерстве транспорта Хабаровского края отметили, что президентский нацпроект «Инфраструктура для жизни» приносит реальные результаты, которые заметны жителям региона. В ведомстве подчеркнули: каждый отремонтированный участок, новый тротуар или безопасный переход улучшают качество жизни населения. По данным минтранса, люди отмечают, что дороги стали ровнее, поездки — комфортнее и безопаснее. Изменения затрагивают не только краевую столицу, но и малые города, сёла. В министерстве заверили, что все усилия направлены на эффективное использование средств: там, где завершаются работы, меняется облик улиц, растёт пропускная способность дорог и снижается аварийность.
Также в минтрансе добавили, что в рамках регионального проекта «Безопасность дорожного движения» в этом году выделили рекордную сумму — 400 млн рублей, что вдвое больше показателя 2025 года. На эти средства муниципалитеты обустроят 22,5 тыс. кв. м тротуаров и 54 пешеходных перехода, установят свыше тысячи дорожных знаков и 12 автобусных остановок. Часть субсидии направят на обустройство тротуаров и автобусной остановки в районе улиц Суворова и Павла Морозова — по просьбе работников «Хабаровского судостроительного завода», которую учёл губернатор Дмитрий Демешин. Всего в 2026 году меры по повышению безопасности дорожного движения затронут 31 муниципальное образование региона.
В ходе беседы с корреспондентом издания председатель комитета по городскому хозяйству Хабаровской городской думы Никита Божок отметил, что содержание и ремонт обширной дорожной сети Хабаровского края сопряжены со значительными финансовыми затратами, которые не покрываются средствами дефицитного регионального бюджета. По его словам, национальный проект «Инфраструктура для жизни» играет ключевую роль в решении этой проблемы и фактически обеспечивает необходимые условия для развития транспортной инфраструктуры региона.
— Хабаровский край — огромный регион, он очень вытянут с юга на север, в связи с чем содержание всей дорожной сети требует огромных финансовых затрат. А, учитывая наш дефицитный краевой бюджет, мы, разумеется, испытываем очень большую потребность в участии в подобных национальных проектах, благодаря которым у нас в последние годы преображаются дороги и в Хабаровске, и в Хабаровском районе, и в отдаленных районах. Причем, стоит отметить, что нацпроект «Инфраструктура для жизни» предусматривает не только ремонт самих дорог, но и другие мероприятия по модернизации всей дорожной инфраструктуры, направленные на повышение безопасности и комфорта дорожного движения, — рассказал Никита Божок.
Как объяснил парламентарий, до появления указанного национального проекта дороги в Хабаровском крае содержались за счет средств, собранных в качестве транспортного налога с местных автомобилистов. И если в Хабаровске с этим все было более-менее неплохо, то в других муниципалитетах средств на ремонт дорог просто не было, а нацпроект позволил привлечь федеральные средства на эти цели.
— По большому счету, у нас единственный свой источник содержания дорог — это собираемость транспортного налога, который платят все автомобилисты. И если в Хабаровске собираемость транспортного налога достаточная, то в небольших и отдаленных городах и селах собираемость, разумеется, низкая, а потребность в содержании местных дорог высокая. И вот национальный проект позволяет равномерно распределять бюджетные средства на ремонт дорог по всему краю вне зависимости от собираемости налогов. То есть в наших условиях нацпроект является единственным реальным способом приведения в порядок дорог в тех муниципалитетах, где низкая собираемость налогов. Поэтому этот нацпроект нам нужен, как воздух, ведь он нам позволяет приводить дороги в порядок по всему региону, — сообщил Никита Божок.
Также депутат напомнил, что с 1 января 2026 года вступило в силу решение губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина об увеличении с 15% до 50% доли налоговых доходов, которую город Хабаровск будет оставлять себе и тратить ее на содержание городских дорог. Более того, по словам народного избранника, сейчас депутаты Хабаровской городской думы готовятся выдвинуть предложение, чтобы Хабаровск оставлял себе все 100% собранных налогов, но эта инициатива еще будет обсуждаться на уровне правительства Хабаровского края.
— Ранее Хабаровск из всех 100% налогов, которые собирались на его территории, отдавал в краевой дорожный фонд 85%, оставляя себе всего 15%, которых явно не хватало на содержание всей протяженной городской улично-дорожной сети. А с 1 января 2026 года благодаря решению губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина Хабаровск будет отчислять в краевой дорожный фонд 50% от собранных на его территории налогов, а вторые 50% будут оставаться в городе и тратиться на строительство, содержание и ремонт городских дорог. Соответственно, денег на эти цели в Хабаровске станет больше, и мы сможем каждый год ремонтировать большее количество дорожных объектов. Мы уже много лет подряд выходили с такой инициативой, но раньше она оставалась без одобрения, и только в прошлом году наша инициатива была наконец одобрена благодаря Дмитрию Демешину, — заключил Никита Божок.
Напомним, в прошлом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновили 49 объектов на автодорогах региона. Среди них — 33 участка шоссе и 16 искусственных сооружений. Протяжённость последних составила более 1 040 погонных метров, а автомобильных дорог — 96 км.
