В Хабаровском крае активно идёт подготовка к речной навигации 2026 года. На организацию пассажирских перевозок в этот период выделено более 440 млн рублей. По итогам навигации 2025 года на краевых и городских маршрутах удалось перевезти 127,6 тыс. пассажиров — это на 8,8 % больше показателя 2024 года. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
В Хабаровске прошло заседание общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства края, посвящённое предстоящему сезону. В обсуждении участвовали заместитель министра транспорта края Олег Киндеев, заместитель мэра Хабаровска Андрей Горшенин, руководство АО «Хабводтранс» и члены совета.
Олег Киндеев сообщил, что министерство ежегодно организует сезонные пассажирские перевозки речным транспортом по шести краевым маршрутам в период навигации с мая по октябрь. В Хабаровске действуют три маршрута: межмуниципальный «Хабаровск – Победа» и пригородные «Хабаровск – Новокаменка» и «Хабаровск – Парус». В Комсомольске‑на‑Амуре также работают три маршрута: два пригородных («Комсомольск‑на‑Амуре – Пивань» и «Комсомольск‑на‑Амуре – Нижние Халбы») и скоростной межмуниципальный маршрут «Комсомольск‑на‑Амуре – Богородское – Николаевск‑на‑Амуре».
По словам Олега Киндеева, открытие навигации в Хабаровске запланировано на 1 мая с учётом праздничных и выходных дней. Посадка и высадка пассажиров, как и раньше, будут проходить на причале № 2. Из‑за реконструкции набережной пассажиропоток организован по правой стороне вдоль ограждения к причалу № 2. Заместитель министра также добавил, что в навигацию 2026 года планируется сохранить объём пассажирских перевозок на уровне 2025 года — порядка 58 тыс. человек.
Итоги навигации 2025 года показали высокую востребованность скоростного пассажирского судна А45‑2 «70 лет Победы» на международном маршруте. За прошлый сезон судно выполнило 124 рейса и перевезло 14 414 пассажиров.
На заседании подняли вопрос о росте стоимости проезда на судне «70 лет Победы», который обсуждался в СМИ. Генеральный директор АО «Хабводтранс» Татьяна Грунцова объяснила, что в навигацию текущего года стоимость билета на одну поездку по маршруту Хабаровск – Фуюань в составе туристической группы составит 11 500 рублей за пассажира — в 2025 году цена была 9 000 рублей. Рост тарифов связан с объективным увеличением эксплуатационных затрат: подорожанием горюче‑смазочных материалов, повышением ставки НДС на 2 % с 2025 года, ростом расходов на обслуживание флота и дополнительными затратами на обеспечение безопасности рейсов. Татьяна Грунцова отметила, что на конечную стоимость влияют и наценки туроператоров, на которые компания повлиять не может. Общественники пообещали взять ситуацию под контроль и сообщать в ФАС о случаях чрезмерно завышенных тарифов.
Участники заседания подчеркнули, что важно прозрачно информировать жителей о тарифах, маршрутах и условиях перевозок. Также они отметили необходимость сохранять доступность речного транспорта для жителей отдалённых и пригородных территорий.
Кроме того, на 2026 год из городского бюджета на организацию речных перевозок и обновление флота запланировано 116 млн рублей. Эти средства пойдут в том числе на капитальный ремонт двигателей теплоходов и замену дизель‑генератора на теплоходе «Москва‑80». Администрация города ежегодно организует перевозки по трём внутригородским маршрутам: «Речной вокзал – пос. Уссурийский – 4 км – 5,5 км – 6 км – 7 км – 9 км – 10 км», «Речной вокзал – хутор Телегино – Речная – Строительная – Садовая‑2 – Дубки» и «Речной вокзал – Дальдизель – Пр. Сухая – Огороды – Арсеналец – Солнечная – Садовая‑1».
