В ходе рабочего выезда на остров Большой Уссурийский руководство ФГКУ «Росгранстрой» совместно с представителями краевого правительства оценило ход строительства инфраструктуры. В инспекции приняли участие руководитель Росгранстроя Геннадий Безлобенко, заместитель председателя правительства края по инфраструктуре Ирина Горбачёва и заместитель председателя правительства по вопросам строительства Алексей Колеватых. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
По данным инспекции, работы по возведению дороги идут с существенным опережением графика. Насыпная часть объекта завершена в полном объёме — на 100 %. Подрядная организация уже приступила к установке ограждений и камер фото‑ и видеофиксации. Завершить эти работы планируется до конца февраля.
Строительство подъездной автомобильной дороги, реализуемое в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни», также ведётся с опережением сроков. Объект протяжённостью 4,15 км призван связать международный пункт пропуска с мостом через протоку Амурская. Работы ведутся в круглогодичном режиме.
В рамках выезда состоялось совещание под председательством Геннадия Безлобенко. На нём обсуждались вопросы синхронизации сроков возведения грузопассажирского пункта пропуска. Как было отмечено, сопредельная сторона намерена в текущем году приступить к запуску грузопассажирского движения. В этой связи российская сторона изучает возможности технического обеспечения временного запуска движения на период строительства основного проекта. При этом подчёркивается, что подобные меры не повлияют на установленные сроки строительства, но позволят синхронизировать работы с китайской стороной в случае более раннего завершения ими своей части проекта.
Строительные работы ведутся одновременно на нескольких участках. На пикете 40 продолжается погружение свай: на текущий момент установлено около 550 штук, что составляет порядка 80 % от запланированного объёма. Эти работы направлены на формирование надёжного фундамента, который обеспечит устойчивость дороги и искусственных сооружений на долгие годы.
На пикете 24 завершён монтаж конструкции арочного мостового перехода. Специалисты выполнили гидроизоляцию, призванную продлить срок службы сооружения и защитить его от разрушений. Кроме того, устроена грунтовая обойма с послойным уплотнением, обеспечивающая равномерное распределение нагрузки.
На пикете 28 продолжается устройство железобетонного ростверка — конструкции, распределяющей нагрузку от сооружения на сваи и повышающей его надёжность. Несмотря на отрицательные температуры, выполнено около 88 % от проектного объёма работ. Одновременно ведётся монтаж двухпролётной сводчатой части арочного моста из гофрированного металла: смонтировано свыше 150 тонн конструкций, что превышает 85 % от общего объёма. После завершения монтажа этот каркас обеспечит безопасный проезд транспорта.
Активно ведётся укладка геотекстильного материала на производственной площадке и подъездах к ней. На данный момент уложено более 207 тыс. м², что составляет около 84 % от плана. Этот материал укрепляет основание дороги и предотвращает размыв и проседание полотна.
На всех пикетах продолжается отсыпка земляного полотна грунтом скальной породы. Уже уложено свыше 714 тыс. м³, что соответствует примерно 85 % от необходимого объёма. Техническая готовность объекта на текущий момент оценивается в 38,5 %. Завершение работ на указанных пикетах запланировано на текущий год.
Основные искусственные сооружения выходят на завершающую стадию готовности. Это позволяет сохранять стабильный темп реализации проекта и обеспечивать поэтапный ввод конструктивных элементов в эксплуатацию.
Проект получает существенную поддержку федерального центра. В 2025 году Хабаровскому краю выделено порядка 1,2 млрд рублей, а в 2026 году предусмотрено финансирование в размере более 1 млрд рублей.
На строительной площадке задействовано свыше 110 единиц специальной техники. Около 150 специалистов работают в две смены, что обеспечивает устойчивые темпы реализации проекта.
В сфере энергетики разработаны технические решения по подключению пункта пропуска к постоянному энергоснабжению. Мощности зарезервированы в полном объёме, что позволит без рисков подключить объект. Кроме того, площадка готова к обеспечению временного энергоснабжения.
