В Хабаровском крае на заседании межведомственной комиссии по безопасности дорожного движения проанализировали обстановку на железнодорожных переездах и наметили дополнительные меры по снижению уровня травматизма. По данным ведомства, статистика остаётся напряжённой: за первые шесть месяцев года в крае зарегистрировано три столкновения поездов с автомобилями, травмы получили восемь человек. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Основными причинами происшествий эксперты называют переход железнодорожных путей в неположенных местах, пренебрежение сигналами переездной сигнализации, а также попытки водителей пересечь пути непосредственно перед приближающимся составом.
На инфраструктурные решения в регионе продолжают выделять значительные средства. Практически все железнодорожные переезды на региональных дорогах оснащены шлагбаумами, световой и звуковой сигнализацией. Согласно отчётности ОАО «РЖД», за последние пять лет компания направила свыше 800 миллионов рублей на возведение новых пешеходных переходов и более 150 миллионов рублей — на ремонт объектов железнодорожной инфраструктуры.
Вместе с тем ответственные лица признали, что технических мер недостаточно для полного исключения рисков. Министерству транспорта края поручено совместно с Дальневосточной железной дорогой, Ространснадзором, Госавтоинспекцией и муниципальными властями усилить профилактическую работу с населением и организовать регулярные рейдовые мероприятия. Кроме того, профильным структурам предстоит проработать возможность установки на переездах автоматических комплексов фотофиксации нарушений.
Отдельное внимание решено уделить профилактике среди детей. Планируется выстроить более системную работу со школами, пришкольными лагерями и родительским сообществом, чтобы закрепить навыки безопасного поведения вблизи железной дороги.
Цель принимаемых мер — не устранять последствия аварий, а минимизировать их вероятность. В ведомстве подчёркивают, что на объектах железнодорожного транспорта любая ошибка может иметь тяжёлые последствия, поэтому профилактика остаётся приоритетом.
