В России официально введён новый класс воздушного пространства — класс H, предназначенный специально для беспилотных воздушных судов (БВС). Соответствующее постановление о внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Это решение направлено на создание условий для дальнейшего развития гражданской беспилотной авиации и повышение безопасности полётов. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Класс H устанавливается в воздушном пространстве на высотах от 0 до 150 метров над земной или водной поверхностью, а также на специально выделенных маршрутах для полётов беспилотников на высотах ниже 3050 метров. Информацию о таких маршрутах и условиях их использования будет публиковать Росавиация.
Россия стала одной из немногих стран, где официально утверждён отдельный класс воздушного пространства, предназначенный исключительно для беспилотников. Вице-премьер Виталий Савельев отметил, что данное решение позволит повысить интеграцию беспилотных авиационных систем (БАС) в воздушное пространство страны и упростит их эксплуатацию в условиях постоянно растущего спроса на использование дронов в различных отраслях экономики.
Савельев подчеркнул, что правительство постоянно анализирует правоприменительную практику использования беспилотных воздушных судов и ведёт работу по точечной донастройке нормативной базы в этом направлении.
Создание класса H стало результатом поручения Президента России, который по итогам совещания по развитию беспилотных авиационных систем, состоявшегося 28 января 2025 года, рекомендовал упорядочить полёты БВС путём выделения отдельного класса воздушного пространства.
Министр транспорта Андрей Никитин отметил, что беспилотные воздушные суда всё активнее внедряются в экономику страны и транспортную систему. По его словам, за первую половину 2025 года количество полётов БВС выросло на 26%. Никитин подчеркнул, что законодательное закрепление отдельного класса воздушного пространства для беспилотников является важным шагом в развитии всего воздушного транспорта России. Это позволит безопасно наращивать использование гражданских дронов с учётом интересов пилотируемой авиации.
Министр также сообщил, что над формированием принципов функционирования класса H, направленных на минимизацию рисков для безопасности полётов, трудились ведущие эксперты отрасли. Он выразил благодарность всем, кто участвовал в работе в интересах отечественной гражданской авиации.
Принципы создания нового класса воздушного пространства обсуждались с сообществом беспилотной авиации, операторами коммерческого воздушного транспорта, представителями авиационных работ, а также эксплуатантами авиации общего назначения и сверхлёгкой авиации.
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил, что появление класса H позволит значительно расширить масштабы использования беспилотных воздушных судов. Он пояснил, что регулярность их полётов может существенно возрасти, а стоимость летного часа снизиться.
Ядров добавил, что для маркетплейсов открываются новые возможности для эффективного внедрения дронов в логистические цепочки, а у провайдеров услуг беспилотного мониторинга, например трубопроводов, повысится конкурентоспособность по сравнению с традиционными авиационными компаниями.
Таким образом, введение класса H в воздушном пространстве России создаёт новую инфраструктуру для развития гражданской беспилотной авиации, обеспечивая безопасность полётов и стимулируя инновации в различных отраслях экономики.
