Морской терминал «Терминал Совгавань» в порту Советской Гавани завершил масштабную модернизацию. К концу 2026 года грузооборот вырастет почти в полтора раза: если в 2025 году переработали около 180 тысяч тонн, то к декабрю 2026-го планируют достичь 250 тысяч тонн. При этом производственная мощность терминала — более 1,5 млн тонн в год. Предприятие участвует в «северном завозе», а значит, от его работы напрямую зависит, сколько продовольствия, топлива и других жизненно важных грузов дойдёт до удалённых городов и сёл края. Подробнее – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин оценил терминал во время рабочей поездки в Советско-Гаванский район.
— Морской терминал достойный, видим, что работаете. Конечно, терминал надо и будем развивать, увеличивать его грузооборот, для этого нужно наращивать и железнодорожную инфраструктуру. Сейчас это практически достроенный огромный инфраструктурный объект — самой большой в Сибири и на Дальнем Востоке железной дороги, нанизанной на порты. В его перспективы я верю, — подчеркнул глава региона.
Что сделали при модернизации:
- построили новые очистные и причальные сооружения;
- установили современные портовые краны грузоподъёмностью 84 тонны каждый;
- проложили новые электросети;
- приобрели современное перегрузочное оборудование.
Дальше в планах — строительство железнодорожных путей, чтобы грузы можно было отправлять с порта не только по морю, но и по суше.
Управляющий акционер «Терминал Совгавань» Владислав Рехин.
— Порт развивается очень активно. Мы приобрели дополнительную инфраструктуру, планируем в синергии с терминалом развивать логистический комплекс со складскими площадями. Мы готовы наращивать железнодорожную инфраструктуру, строить новые дополнительные пути.
Дмитрий Демешин поддержал предложение компании и обратился к председателю Совета муниципальных образований Хабаровского края Сергею Кравчуку, который также приехал на объект, с просьбой помогать инициативным предприятиям.
— Терминал в Совгавани активно наращивает инвестиции. Очень важно, чтобы муниципалитеты получали платежи, а это возможно, когда такие предприятия живы и готовы нести все обязательства перед государством, участвовать в жизни и развитии города и района.
Рядом с морским терминалом в перспективе появится самый большой в стране гидрометаллургический комбинат. Соседство выгодно обеим сторонам: комбинат будет производить грузы с высокой добавленной стоимостью, а терминал — отправлять их по железной дороге и по морю. Глава региона заверил, что оба проекта получат всестороннюю поддержку власти.
