Депутат Государственной думы РФ, член комитета по энергетике Борис Гладких озвучил свою инициативу развивать перевозку угля речным транспортом. По словам парламентария, это не только поможет более эффективно функционировать угольной отрасли, но и обеспечит развитие судоходства, судостроения и судоремонта на Дальнем Востоке, сообщает сетевое издание PROkhab.ru.
Об этом депутат Госдумы РФ заявил во время заседания комиссии Госсовета России по направлению «Энергетика», который состоялся под руководством главы Якутии Айсена Николаева. В нем приняли участие представители разных федеральных и региональных органов власти, профильных организаций, а также эксперты и ученые.
На заседании рассматривались две темы, связанные друг с другом — ситуация в угольной отрасли и развитие Восточного полигона «РЖД». Как было отмечено, от работы железных дорог во многом зависит стабильность работы угольной отрасли и всего топливно-энергетического комплекса в целом, как и ряда смежных отраслей.
Выступая со своим докладом, Борис Гладких предложил обратить внимание на речной вид транспорта и начать активно использовать его для перевозки угля и других грузов на Дальнем Востоке и в Арктике, таким образом одновременно решая сразу две задачи.
— На федеральном уровне стратегический подход с учетом мнения регионов позволит в будущем приумножить перевалку грузов на реках Дальнего Востока и Арктики, а также обеспечит развитие судостроения и судоремонта. Причем, ряд регионов уже приступили к составлению планов в сфере речных перевозок, — заявил Борис Гладких.
В качестве примера он привел Хабаровский край, губернатор которого Дмитрий Демешин активно занимается стратегическим планированием восстановления судоходства по реке Амур и лоббирует создание крупного центра судостроения и ремонта в Хабаровске. Также парламентарий подчеркнул большой потенциал многих дальневосточных регионов в сфере перевозки угля речным транспортом.
