Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин в ходе выступления перед депутатами Законодательной думы региона обозначил стратегический курс на радикальное повышение стандартов в сфере общественного транспорта. Глава региона подчеркнул, что должны быть жёсткие требования к качеству перевозок» — и уточнил, что краевые власти уже предпринимают конкретные шаги в этом направлении. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Дмитрий Демешин открыто признал наличие диспропорции между ценой и качеством транспортных услуг. Он обратил внимание на то, что действующая нормативная база существенно ограничивает возможности краевой власти оперативно реагировать на нарушения со стороны перевозчиков. Тем не менее ситуация постепенно меняется к лучшему. Одним из ключевых достижений стал принятие краевого закона, впервые вводящего административную ответственность для перевозчиков за систематические нарушения. К таким нарушениям относятся, в частности, превышение допустимой доли отменённых рейсов (более 5% за квартал) и несвоевременное информирование об изменении тарифов. Этот закон создаёт необходимую правовую основу для эффективного воздействия на недобросовестных участников рынка.
Серьёзные изменения коснулись и кадрового состава профильного министерства: принятые решения нацелены на исключение неэффективного использования ресурсов и возвращение транспортной системы в режим полноценной работы. Положительный эффект уже заметен: автобусы, которые ранее простаивали без дела, теперь успешно задействованы на маршрутах. Это напрямую способствует повышению эффективности и доступности пассажирских перевозок для жителей региона.
В связи с расширением сети маршрутов, работающих по регулируемым тарифам, в государственные контракты, которые будут заключаться на 2026 год, внесены существенные изменения. Теперь они предусматривают увеличение объёма обязательств перевозчиков — их неисполнение влечёт наложение штрафов. Среди новых требований — строжайший запрет на изменение утверждённой схемы движения автобусов в ходе каждого рейса, а также обязанность обеспечивать выпуск резервных транспортных средств.
Губернатор также высказался за усиление роли края в качестве заказчика транспортной работы. По его мнению, такой подход позволит перейти к принципиально новой модели взаимодействия: власть будет устанавливать чёткие и строгие требования к качеству услуг, расписанию и тарифам, оплачивая перевозчикам только фактически выполненную работу. В долгосрочной перспективе планируется разработка специального документа транспортного планирования. Он даст возможность заранее моделировать оптимальные маршруты и транспортные развязки, чтобы новые автобусы выходили на линии именно в тех районах, где они наиболее востребованы жителями.
В краевом минтрансе подчеркнули, что все эти меры — часть взвешенной и продуманной политики, нацеленной на устойчивое развитие транспортной системы региона и реальное повышение качества услуг, а не на краткосрочные меры. «Это не просто технический показатель, это вопрос уважения к людям. Каждый житель края имеет право на своевременный, безопасный и комфортный проезд. Поэтому мы будем и дальше усиливать контроль, оперативно реагировать на обращения граждан и требовать от перевозчиков исполнения обязательств. Транспорт должен работать на человека — будем стремиться к этому по поручению губернатора», — отметили в ведомстве.
Особое внимание в профильном министерстве уделяют мониторингу качества услуг на фоне роста стоимости проезда. Власти полностью разделяют запрос жителей на комфортные и надёжные перевозки. В качестве примера активной работы ведомства можно привести недавнее заседание, посвящённое подготовке к речной навигации 2026 года. На нём в том числе обсудили повышение цен на билеты для проезда на теплоходе «70 лет Победы» на 2 000 рублей. Представители министерства пояснили, что рост стоимости обусловлен объективными факторами: увеличением цен на горюче‑смазочные материалы, повышением ставки НДС на 2 процентных пункта с 2025 года, удорожанием технического обслуживания судового парка, а также дополнительными инвестициями в обеспечение безопасности судоходства.
Кроме того, часть конечной цены формируется за счёт надбавок со стороны туроператоров — на этот сегмент ценообразования перевозчик не может повлиять. Общественные организации намерены тщательно отслеживать ситуацию и, если будут выявлены признаки необоснованного завышения тарифов, направлять соответствующие обращения в Федеральную антимонопольную службу.
Надзорные функции продолжают выполнять органы ГАИ и МТУ Ространснадзора. Они контролируют соблюдение правил дорожного движения, проверяют техническое состояние транспортных средств и следят за выполнением иных требований, предусмотренных транспортным законодательством для лицензируемого вида деятельности. Если жители становятся свидетелями нарушений ПДД или выявляют проблемы с техническим состоянием транспорта, они могут сообщить об этом, направив информацию с фото‑ или видеофиксацией через специальную форму на официальном сайте Госавтоинспекции.
