Чтобы сохранить одно из важнейших предприятий региона и защитить интересы его работников, Дмитрий Демешин предложил нестандартное решение. Он смог убедить федеральное правительство оказать необходимую поддержку, что стало важным шагом в этом процессе. Передача Хабаровского судостроительного завода от Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в краевую собственность создаст условия для оживления предприятия и позволит вдохнуть в него новую жизнь.
Таким образом, Дмитрий Демешин принял решение забрать Хабаровский судостроительный завод в региональную собственность. Это действие направлено на сохранение предприятия и защиту рабочих мест, что, в свою очередь, будет способствовать устойчивому развитию местной экономики и сохранению производственных мощностей региона.
«Решение однозначное — мы забираем ХСЗ у Объединённой судостроительной корпорации в собственность Хабаровского края. Во время встречи с первым заместителем председателя Правительства РФ Денисом Мантуровым договорились об этом, ждём в ближайшие дни соответствующее его поручение в виде документа», — подчеркнул губернатор Демешин.
Контроль за процессом передачи завода из собственности Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в краевую собственность был возложен губернатором на первого заместителя председателя правительства региона, Сергея Абрамова. В его обязанности входило не только обеспечение интересов сотрудников завода в процессе перевода, но и контроль за выплатой всех имеющихся долгов по заработной плате, что является крайне важным для поддержания социальной стабильности на предприятии.
Губернатор акцентировал внимание на том, что потеря хотя бы одного специалиста, включая проектировщиков, конструкторов, технологов, механиков, слесарей и токарей, недопустима. Он подчеркнул, что успешное функционирование предприятия возможно только при наличии крупных заказов. В связи с этим уже сейчас ведутся активные переговоры с Тихоокеанским флотом, а также рассматриваются перспективы обновления пассажирского флота и улучшения причальной инфраструктуры для речных маршрутов по реке Амур. Это шаги, которые могут способствовать не только сохранению рабочих мест, но и развитию всего региона в целом.
Вместе с тем, депутат Законодательной думы Хабаровского края Ольга Булкова в разговоре с корреспондентом издания заявила, что поддерживает решение Губернатора Дмитрия Демешина.
— Я, как учредитель судоходной компании, болезненно отношусь к тому, когда закрывают заводы, а особенно – судостроительные и судоремонтные. Потому что я корабел во втором поколении, — отметила Ольга Булкова.
По словам парламентария, она неоднократно бывала на Хабаровском судостроительном заводе, видела его мощности, общалась с трудовым коллективом.
— Знаю, что это грамотные, думающие люди, работающие во благо Отечества. Не утрачены компетенции – это самое главное. Сам завод имеет, помимо эллингов, судоподъемный слип, которых на Дальнем Востоке остались единицы. Такие предприятия, которые имеют базу докования, для экономики края на вес золота. В постперестроечные времена наши доки перегоняли в Китай, а китайские корабелы, которые обучались в дальневосточных вузах, за счет эксплуатации этих доков подняли экономику судостроительной отрасли Китая. Мы тогда утратили наработанный нашими предками бесценный опыт, — добавила Ольга Булкова.
Депутат закдумы отметила, что с 1953 года на заводе трудятся хабаровчане целыми династиями и важно сохранить эту преемственность.
— Разрушить легко. Созидать сложно. И это решение, инициированное Губернатором, сохранит завод и обеспечит его развитие, позволит восстановить технологический суверенитет России, — заключила Ольга Булкова.
Следует подчеркнуть, что Хабаровский судостроительный завод представляет собой сложный объект, сталкивающийся с множеством накопившихся проблем. Однако губернатор, заботясь о людях и жителях края, трудящихся на этом предприятии, готов взять на себя ответственность за его будущее. Он намерен активно вмешаться в ситуацию, чтобы предотвратить закрытие завода и вывести его из кризиса.
