На заседании президиума правительства края губернатор Дмитрий Демешин признал работу транспортного блока правительства края неэффективной, отметив, что такая оценка отражает мнение жителей региона. Глава региона заслушал доклад министра транспорта и дорожного хозяйства края Константина Кравцова. Участники обсудили выполнение дорожных работ в 2025 году и задачи на 2026‑й. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
Министр сообщил, что ведомство при планировании дорожных работ опирается на данные системы «Атлас 27», созданной по поручению Дмитрия Демешина. В перечень проблемных объектов включено около 1 350 дорожных участков. По информации Кравцова, за 2024–2025 годы работы завершены почти на 400 объектах, а в планах на 2026 год — привести в нормативное состояние примерно 250 объектов. Среди них — дороги «Селихино — Николаевск‑на‑Амуре», «Комсомольск‑на‑Амуре — Амурск» и подъезд к селу Чёрная Речка.
Кравцов доложил, что в 2025 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» отремонтировано 97 км дорог и 1 042 погонных метра искусственных сооружений. Он также уточнил, что на софинансирование ремонта дорог местного значения направлено 750 млн рублей краевых субсидий — благодаря этому обновлены 33 участка общей протяжённостью 45 км. Кроме того, в 2025 году 25 муниципалитетам выделили 199,5 млн рублей на мероприятия по безопасности дорожного движения: обустройство пешеходных переходов, освещение, установку дорожных знаков и ремонт тротуаров.
По словам министра, в 2026 году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать 142 км дорог, провести капремонт 20 км трассы «Селихино — Николаевск‑на‑Амуре», реконструировать мост через реку Горная и продолжить строительство подъездной автомобильной дороги через протоку Амурскую. На ремонт дорог местного значения в 2026 году субсидии в размере 600 млн рублей получат 22 муниципальных образования. Также в 2026 году вдвое увеличены субсидии на безопасность дорожного движения — до 400 млн рублей; эти средства распределены среди 31 муниципалитета.
Ключевой темой обсуждения стали проблемы, на которые жалуются жители. Губернатор Дмитрий Демешин задал министру вопросы по ряду объектов. В частности, речь зашла о трассе «Селихино — Николаевск‑на‑Амуре»: прокуратура выявила там нарушения ГОСТа и недостоверные сведения подрядчика по объёмам работ. Глава региона поинтересовался, почему министерство транспорта не проконтролировало качество приёмки работ и эффективное использование бюджетных средств. Константин Кравцов ответил, что сотрудники и руководство подразделения дорожного управления, отвечавшие за контроль выполнения работ, уволены, а следственные действия продолжаются.
Дмитрий Демешин также поднял вопрос о длительном ремонте моста через Амур на подъезде к Комсомольску‑на‑Амуре, который вызывает возмущение у жителей. Зампред правительства края по инфраструктуре Ирина Горбачёва пояснила, что в ходе работ обнаружили дефекты балок, не учтённые в проекте, — из‑за этого сроки сдвинулись. Губернатор отметил, что взаимодействие регионального минтранса с Росавтодором в этой ситуации выстроено неэффективно. Демешин подчеркнул, что из‑за сложившейся ситуации власти не защищают интересы граждан: мост уже два года находится в полузакрытом состоянии, а жители регулярно сообщают об этом на прямой линии.
Губернатор потребовал активнее помогать муниципалитету в проектировании ремонтных работ на дороге «Вяземский — Шумный — Медвежий», состояние которой также вызывает нарекания у населения. Регион окажет поддержку в финансировании этих мероприятий.
Ещё один вопрос, который затронул губернатор, касался увеличения отчислений транспортного налога в муниципалитеты. По поручению Демешина в прошлом году их подняли с 15 % до 50 %. Министр Константин Кравцов сообщил, что муниципалитетам распределили 500 млн рублей: наибольшая сумма — 350 млн — досталась Хабаровску, 80 млн направили Комсомольску‑на‑Амуре.
Подводя итоги, губернатор признал работу транспортного блока неудовлетворительной. Он отметил, что, хотя сотрудники проявляют кропотливый подход, их усилия зачастую не дают нужного результата и скорее создают тупиковые ситуации, чем способствуют эффективной реализации государственной политики в сфере дорожной деятельности.
В завершение Дмитрий Демешин поставил задачу сосредоточиться на дорожных работах весеннего сезона. Он подчеркнул, что первоочередная задача — устранить аварийно‑опасные участки и провести ямочный ремонт после зимы. Губернатор призвал не откладывать работу с подрядчиками и начать ремонтные мероприятия как можно скорее, отметив, что сезон в регионе короткий и нельзя ждать до июня.
