Согласно данным экспертов «Автостата», китайский автопром продолжает уверенно укреплять позиции на российском вторичном рынке. За первые девять месяцев 2026 года россияне купили около 264 тысяч поддержанных автомобилей китайских марок – показатель увеличился на 37% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года (192 тысячи единиц).
По итогам девяти месяцев лидером остаётся марка Chery, чьи автомобили составили примерно пятую часть всего объёма перепродаж. Продажи этой марки достигли отметки в 51,3 тысячи экземпляров, что на 21% больше показателей прошлого года. Следом идут Geely (46 тысяч, +22%), Haval (39,7 тысячи, +52%), Changan (18 тысяч, +47%) и Lifan (13,8 тысячи, падение на 4,4%).
Кроме того, в рейтинг вошли менее известные бренды, среди которых Exeed (13 тысяч), Great Wall (10,6 тысячи), Omoda (10,3 тысячи), Jetour (6,6 тысячи) и Tank (6,1 тысячи). Особенно впечатляет динамика Jetour (+112%), а также GAC (+163%), Jaecoo (+161%) и Jetta (+645%).
Эксперты отмечают, что большая часть проданных китайских автомобилей имеет возраст от двух до трёх лет, а средний возраст таких машин составляет около трёх лет. Для сравнения, средний возраст автомобилей российского авторынка значительно старше – порядка 15 лет.
