Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин заявил, что отсутствие решения о распространении режимов территории опережающего развития (ТОР) и международной ТОР на остров Большой Уссурийский существенно тормозит развитие территории. Об этом ТАСС сообщил глава региона Дмитрий Демешин. Подробности – в материале сетевого издания PROKHAB.RU.
В частности, по словам главы региона, это напрямую влияет на вопрос энергоснабжения острова, через который проходит граница с Китаем.
Демешин пояснил, что инвесторы не готовы заходить на территорию без полноценной инфраструктуры. Он напомнил, что ещё в августе прошлого года Корпорация развития Дальнего Востока направила в «Россети» заявку на технологическое присоединение к электрическим сетям потребителей мощностью 49,9 МВт. Однако, как подчеркнул губернатор, реализация этих планов упирается в отсутствие окончательного решения по статусу территории опережающего развития.
В мае 2024 года в Пекине была подписана концепция совместного освоения Большого Уссурийского острова — документ утвердили в присутствии президента России Владимира Путина и председателя КНР Си Цзиньпина. Согласно планам, на острове предстоит открыть пункт пропуска, создать туристическую инфраструктуру и объекты для бизнеса, включая технопарк и парк Дружбы народов. Завершить работы по погранпереходу региональные власти рассчитывают к концу 2027 года.
Сейчас, как сообщил Демешин, краевые власти занимаются подготовкой межправительственного соглашения по пилотной площадке МТОР, которая будет отведена под инновационный технопарк. Губернатор подчеркнул, что Большой Уссурийский остров привлекает внимание не только всей России, но и всей Азии, поэтому проект совместного с Китаем развития территории необходимо реализовать качественно и в установленные сроки.
Глава региона назвал проект «небывалым в масштабах всего Азиатско‑Тихоокеанского региона» и отметил, что высокий интерес со стороны туристов и бизнеса диктует необходимость ускорить строительство погранперехода. Он сообщил, что работы начались в 2025 году, а в 2 Newton 2026‑м их масштабы были увеличены. При этом китайская сторона, по словам Демешина, демонстрирует хороший темп: она уже завершила строительство пассажирской части погранперехода и с октября приступила к возведению грузовой части, ввод которой запланирован на 2026 год.
На российской части острова, как уточнил губернатор, завершены работы по созданию насыпи под пункт пропуска, а вопрос о передаче объекта Росгранстрою находится в стадии решения. Дорога к пункту пропуска, строительство которой поддерживается Минтрансом РФ, идёт с опережением графика на 10 месяцев.
Демешин также обратил внимание на важность синхронизации открытия пункта пропуска с запуском инвестиционных проектов на острове. В ходе встречи с председателем ВЭБ.РФ Игорем Ивановичем Шуваловым были обсуждены конкретные инициативы и достигнута договорённость о подготовке проектов под финансирование. Среди первоочередных задач губернатор выделил создание технопарка и парка Дружбы.
